올해 1∼10월 글로벌 전기차용 배터리 음극재 적재량이 성장세를 이어갔습니다.

에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 올해 1∼10월 세계 순수전기차(EV)·플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)·하이브리드 자동차(HEV) 등 전기차 시장의 음극재 적재량은 총 110만6천t으로 작년 동기 대비 38.0% 증가했습니다.

같은 기간 중국을 제외한 시장의 적재량은 40만5천t으로 30.0% 늘어났습니다.

업체별로는 중국 샨샨과 BTR이 1·2위를 차지하며 시장을 이끌었으며, 중국 기업이 전체의 94% 이상을 차지했습니다.

중국 기업들의 지배력은 생산능력(캐파) 확충과 기술 고도화를 바탕으로 더 공고해지고 있으며, 주요 배터리 제조사와의 협업도 강화되는 추세입니다.

한국 기업들의 점유율은 3.2% 수준이며, 포스코와 대주전자재료를 중심으로 제조사들과 협력을 넓히며 시장 진입을 모색하고 있습니다.

일본 기업들은 2.5% 점유율로, 기존 고객 기반에 의존하는 보수적 전략을 유지하면서 경쟁력이 점진적으로 약해지고 있습니다.



한편, 올해 글로벌 이차전지 시장 규모는 1,726GWh(기가와트시)에 이를 것으로 전망됩니다. 2023년부터 3년간 연평균 성장률(CAGR)은 25.9%입니다.

특히 나트륨 이온 배터리(SIBs)는 에너지저장장치(ESS) 시장 확대에 힘입어 2030년 13.4%, 2035년 최대 35%의 ESS 시장 점유율을 가져갈 것으로 분석됐습니다.

SNE리서치는 "최근 중국산 소재·제품 규제 강화 흐름은 공급망 재편을 주도할 기회와 함께 나트륨 이온 배터리 공급 확대와 생태계 선점 전략을 구체화하기에 중요한 시점"이라고 했습니다.

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구하림(halimkoo@yna.co.kr)