포스코가 현대차와 함께 전기차 연비(전비) 향상을 위한 고효율 전기강판 개발에 착수했습니다.

포스코는 오늘(11일) 포항산업과학연구원에서 '규소 함량 6.5%급 광폭 전기강판 및 전기차 전비 향상형 코어 구동모터 제조 기술 개발' 연구과제 킥오프 미팅을 열고 본격적인 연구 개발을 시작했습니다.

이번 과제는 산업통상부와 한국산업기술기획평가원이 지원하는 국책과제의 일환입니다.

여기에 현대차, 에스엘, 폴페어일렉트릭 등 완성차·부품 기업과 포항산업과학연구원, 한국생산기술연구원, 한국자동차연구원, 울산대, 부경대, 한국금속재료연구조합까지 총 10개 산학연 기관이 공동 연구개발에 나섭니다.

과제 목표는 규소 6.5%급 광폭 전기강판 제조기술을 확보하고 이를 실제 전기차 구동모터에 적용해 전비 향상 효과를 검증하는 것입니다.

전기강판은 규소 함량이 높을수록 전력 손실을 줄여 모터 효율을 높일 수 있지만, 동시에 강판이 쉽게 깨져 생산·가공이 어려워지는 문제가 있습니다. 참여 기관들은 이런 한계를 극복하고 광폭 소재 양산 공정을 표준화할 계획입니다.

조명종 포스코 미래철강연구소장은 "이번 협력은 기업 간 협력을 넘어 철강과 미래 모빌리티 산업이 함께 전기에너지 시대를 여는 중요한 전환점"이라며 "에너지 효율을 높이는 고부가가치 첨단 소재·부품 기술 개발에 역량을 집중하고 산학연 시너지를 극대화하겠다"고 했습니다.

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구하림(halimkoo@yna.co.kr)