ITU-T 최초 소프트웨어 정의 차량(SDV) 국제표준 제정



자동차가 스마트폰처럼 소프트웨어로 계속 진화하는 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대가 본격화하는 가운데 국내 연구진이 국제표준 제정을 이끌고 관련 표준화 논의를 주도하는 국제의장직을 맡게 됐습니다.

한국전자통신연구원(ETRI)은 최근 스위스 제네바에서 열린 국제전기통신연합 전기통신표준화부문(ITU-T) 스터디그룹 21(SG21) 회의에서 차홍기 지능정보표준연구실장이 자율주행 및 차량 멀티미디어 표준화 작업반의 국제의장(라포처)으로 선임됐다고 오늘(6일）밝혔습니다.

ETRI가 주도적으로 개발한 SDV 국제표준(권고안) 1건과 기술보고서 1건도 이번 회의에서 공식 제정됐습니다.

SDV는 자동차의 주요 기능을 하드웨어가 아닌 소프트웨어로 구현하는 차세대 자동차입니다.

무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 차량을 구매한 이후에도 새로운 기능을 추가하고 성능을 지속 개선할 수 있습니다.

시장도 빠르게 성장하고 있다.

글로벌 SDV 시장은 2024년 2천135억달러에서 2030년 1조2천376억달러로 5.8배 성장이 예측됐습니다.

세계 주요 완성차 기업들은 SDV 주도권 확보 경쟁에 나서고 있습니다.

하지만 아직 국제적으로 통일된 SDV 표준은 없었습니다.

이번에 ETRI가 개발한 권고안은 ITU-T가 제정한 첫 SDV 국제표준입니다.

함께 제정된 기술보고서는 SDV의 개념과 핵심 기술, 국내외 산업 동향, 국제표준화 현황과 향후 추진 방향 등을 종합적으로 정리했습니다.

권고안이 SDV 구현을 위한 공통 설계도라면, 기술보고서는 SDV 산업 전반을 이해하기 위한 안내서 역할을 합니다.

차홍기 실장은 세계적으로 가장 널리 활용되는 자율주행 기준인 SAE 인터내셔널 자율주행 레벨 표준(J3016) 에디터를 맡고 있으며, ITU-T와 국제표준화기구(ISO) 등에서 활발히 활동해 온 자율주행 국제표준 전문가입니다.

이번 국제표준 제정으로 자동차 부품기업과 소프트웨어 기업들은 제품과 서비스를 개발할 때 활용할 수 있는 공통 기준을 확보하게 됐습니다.

제조사 간 규격 차이에 따른 개발 부담을 줄이고, 차량 간 서비스 호환성도 높일 수 있을 것으로 기대됩니다.

이강찬 표준연구본부장은 "자동차 산업의 경쟁력이 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 빠르게 이동하고 있다"며 "이번 국제표준 제정을 시작으로 SDV는 물론 자율주행과 차량 인공지능(AI) 분야까지 국제표준화를 확대해 우리 기업의 글로벌 경쟁력을 뒷받침하겠다"고 말했습니다.

이어 "미래 모빌리티 분야 국제 의장직 수임과 국제표준 선점은 우리나라 자동차·ICT 산업이 세계 시장을 선도하는 중요한 기반이 될 것"이라고 강조했습니다.

연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23

이은파(sw21@yna.co.kr)