[앵커]
승차거부를 없애겠다는 택시 호출앱이 또 등장했습니다.
이번에는 서울시가 도전장을 냈는데요.
시범 서비스 열흘이 지났는데, 현장에서는 기사들조차 어떻게 앱을 사용하는지 몰라 우왕좌왕입니다.
서형석 기자입니다.
[기자]
광화문광장에서 서울시가 선보인 앱 'S택시'를 실행했습니다.
승객이 목적지를 입력하고 주변에 빈 택시를 직접 선택하면 강제 배차가 이뤄집니다.
별도의 호출비도 없고, 기사는 승객을 태우기 전까지 목적지를 알 수 없습니다.
한 번에 배차는 성공했는데, 예상 도착시간을 넘기고 나서 기사에게서 전화가 왔습니다.
<서울지역 택시기사> "저한테 콜이 들어왔는데요. 이거를 한 번도 안 해 봤는데 뭐 눌러도 안되고 어떻게 해야 하는 지 모르겠네요? 말씀을 듣고 찾아가야…"
결국 전화로 위치를 설명하고 택시를 탔는데, 혼란스런 모습은 계속됐습니다.
<서울지역 택시기사> "(교육 같은 것도) 전혀 없었어요. 아무것도 모르고 그냥 개인적으로 뭐 온 것도 없었어요. 문자 온 것 밖에…"
현재까지 해당 앱이 설치된 택시는 서울지역 택시의 60% 정도인 4만3,000여대.
시범기간인데도 비교적 많은 기사를 한 번에 확보했지만, 앱만 설치해두고 사용법 교육 등은 부족했던 겁니다.
서울시는 택시 조합 현장 방문, 동영상 배포 등을 통해 기사들에게 사용법을 계속해서 알리고 있다고 밝혔습니다.
<서울시 관계자> "막상 콜이 오면 조금 당황하시는 부분이 있고요. 워낙 연령대가 있으시다 보니까 기기에 대해서 친밀도가 떨어지시는 부분이…"
여기에 더해 시민 홍보도 부족해, 승차거부 없는 택시를 만드는데 보다 적극적인 행정과 참여가 필요하다는 지적이 나옵니다.
연합뉴스TV 서형석입니다.
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