최근 청소년들을 중심으로 픽시 자전거의 브레이크를 제거하고 도로를 주행하는 등 사례가 확산하고 있는 가운데, 처음부터 브레이크가 장착되지 않은 상태로 픽시 자전거가 판매되는 경우가 적지 않은 것으로 조사됐습니다.

오늘(18일) 한국소비자원이 온·오프라인에서 판매 중인 픽시 자전거 20대의 브레이크 장착 여부를 조사한 결과 55%는 앞 브레이크만 장착돼 있었고, 20%는 앞·뒤 브레이크가 모두 미장착된 채로 판매되고 있었습니다.

앞·뒤 브레이크가 미장착된 픽시 자전거를 스키딩(뒷바퀴를 고의로 미끄러뜨려 노면의 마찰을 통해 속도를 줄이는 방식) 등을 통해 멈추는 경우, 제동거리가 최대 6.4배(속도 20km/h) 더 길어질 수 있습니다.

또 앞 브레이크만 장착된 자전거의 경우 하중이 앞바퀴에 쏠리면서 뒷바퀴가 들려 전복될 위험이 있어 주의해야 합니다.

아울러 픽시 자전거를 인터넷에서 판매할 때 안전확인 정보를 소비자가 알 수 있도록 인터넷 홈페이지에 게시해야 하지만, 온라인 판매업체 12개 중 25%는 인터넷 홈페이지에 제품의 안전확인 신고번호를 게시하지 않은 것으로 나타났습니다.

소비자원이 픽시 자전거 구매 또는 이용 경험이 있는 400명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 82.0%는 '픽시 자전거가 위험하다'고 인식했으며, 42.8%는 '픽시 자전거와 관련해 사고가 났거나 사고가 날 뻔한 경험이 있다'고 응답했습니다.

사고를 경험한 응답자는 전체의 13.8%였는데, 주요 사고원인은 브레이크 임의 제거·미장착, 조작 미숙, 과속·급제동 등이었습니다.

실제 소비자가 이용 중인 픽시 자전거 54대를 대상으로 브레이크 장착 현황을 조사한 결과, 57.4%는 앞 브레이크만 있었고, 29.6%는 앞·뒤 브레이크 모두 미장착 상태였습니다.

소비자원은 조사 결과를 토대로 온라인 판매업체에 브레이크 장착 문구를 추가하고, 안전확인신고번호를 표기하도록 권고할 예정입니다.

또 관계부처에 브레이크가 미장착된 픽시 자전거의 판매와 도로 운행에 대한 관리·감독 강화를 요청할 계획입니다.

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오주현(viva5@yna.co.kr)