국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 해운 비수기를 맞아 지난해 영업이익이 전년 대비 60% 가까이 줄었습니다.

다만 경쟁업체들이 적자를 기록한 것과 달리 지난해 연간 1조원의 영업이익을 올려 선전한 것으로 풀이됩니다.

HMM은 지난해 연결기준 영업이익이 1조4,612억원으로 작년 동기 대비 58.4% 감소했다고 오늘(11일) 공시했습니다.

매출 6.9% 줄어든 10조8,914억원으로 집계됐습니다. 당기순이익은 1조8,787억원, 영업이익률은 13.4%였습니다.

HMM은 영업이익은 줄었지만 해운시황 약세 속 항로 운항 효율 최적화, 고수익 화물 유치 등으로 견조한 수익성을 유지했다고 전했습니다.

지난해 4분기 해운시황 약세와 계절적 비수기로 글로벌 선사 실적이 적자로 전환한 반면 HMM은 전분기 대비 6.9% 증가한 영업이익을 기록하며 선전했다고 설명입니다.

지난해에는 컨테이너선 공급과잉, 미국 보호관세 정책에 따른 무역 위축 등으로 전 노선에서 운임이 하락했습니다.

상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 평균 1,581포인트로, 2024년 평균 2,506포인트 대비 37% 하락했습니다.

특히 주력 노선인 미주 서안(-49%), 미주 동안(-42%), 유럽 노선(-49%) 운임이 큰 폭으로 떨어졌습니다.

HMM은 올해 신조 컨테이너선 대량 인도로 공급량은 크게 증가할 것이지만 수요 증가 예측은 2.1%에 불과해 수급불균형이 심화될 것이라고 내다봤습니다.

여기에다 무역 분쟁 심화, 환경 규제 불확실성 증가가 더해져 선사들의 서비스 변경 및 재배치가 확대될 전망이라고 전했습니다.

HMM은 네트워크 확장 및 친환경 서비스 강화를 통해 시장 점유율을 확대하고 비용 구조 개선을 추진한다는 방침입니다.

아울러 벌크부문, 인공지능(AI) 산업 관련 광물 자원 운송 등 신규 사업기회를 발굴해 안정적 성장을 이어나가겠다고 전했습니다.

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배진솔(sincere@yna.co.kr)