정부가 겨울철 도로 결빙으로 인한 교통사고를 예방하기 위해 결빙취약지점 121곳에 열선을 설치하는 등 집중 관리하기로 했습니다.

오늘(12일) 국토교통부와 경찰청은 최근 5년간 발생한 도로 결빙 사고지점 중 국토부 소관 도로 329개소를 전수조사해, 사고 재발 우려가 높은 121개 지점을 선별했다며 이같이 밝혔습니다.

정부는 위험수준에 따라 '결빙위험지점(20개소)'과 '결빙관심지점(101개소)'으로 구분해 관리할 계획입니다.

'결빙위험지점' 20개소에는 사고 예방 효과가 높은 열선을 원칙으로 설치하되, 교량 등 구조적 제약이 있는 지점에는 염수분사시설을 설치해 결빙사고를 예방하기로 했습니다.

'결빙관심지점' 101개소에는 염수분사시설을 기본으로 설치하고, 필요 시에는 열선으로 설치합니다.

또 모든 사고지점(329개소)에는 결빙 발생 시 신속한 대응이 가능하도록 결빙주의표지와 제설함 등을 설치해 기본 안전관리 체계도 강화합니다.



결빙사고는 미끄러운 노면에서 과속할 경우 피해가 크게 확대되는 특성이 있는 만큼, 경찰청과 협력하여 속도 관리 대책도 병행합니다.

결빙취약지점에는 가변형속도제한표지(VSL)를 설치해 기상 및 노면 상태에 따라 제한속도를 탄력적으로 안내합니다.

가변형 과속단속은 결빙취약지점 특성에 따라 ▲구간단속 ▲지점단속 ▲가변형속도제한표지 단독 설치 등을 종합적으로 고려해 설치하기로 했습니다.

또 운전자가 위험을 사전에 인지할 수 있도록 취약시간대(23~09시) 결빙우려구간을 도로전광표지(VMS)와 길 도우미(내비게이션) 업체를 통해 안내합니다.

아룰러 현재 6시간 단기 분석 중심의 안내 체계를 선제적 예측 중심으로 고도화해 향후 최대 12시간 전까지 결빙 위험 정보를 제공하는 방안도 단계적으로 추진할 계획입니다.

김윤덕 국토부 장관은 “겨울철 결빙 사고는 짧은 시간 내 대형사고로 이어질 수 있는 가능성이 매우 큰 만큼, 선제적·예방적 제설·제빙 조치를 강화하겠다"며 "특히 동일한 지역에서 똑같은 방식의 사고가 다시는 나지 않도록 철저히 관리하는 것을 사고 예방의 제1원칙으로 삼을 것”이라고 밝혔습니다.

유재성 경찰청장 직무대행은 "결빙사고는 지정된 위험구간이 아니더라도 언제든 발생할 수 있어, 눈이 내리거나 도로가 미끄러운 경우에는 반드시 서행하는 운전습관이 중요하다"고 당부했습니다.

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정다미(smjung@yna.co.kr)