지난해 서울 지하철 1∼8호선에 하루 평균 669만 2천 명이 탄 것으로 파악됐습니다.

서울교통공사는 2025년 지하철 1∼8호선 수송 실적을 집계하고, 노선·역사별 이용 현황을 분석한 결과를 발표했습니다.

지난해 수송 인원은 총 24억 4,247만 9천 명으로 하루 평균 이용객은 669만 2천 명이었습니다.

이는 2024년 660만 5천 명보다 1.3% 증가한 수치입니다.

호선별로는 2호선이 하루 평균 198만 8천 명을 수송해 가장 많았고 5호선 하루 평균 95만 3천 명, 7호선 85만 6천 명, 3호선 81만 8천 명을 수송하며 뒤를 이었습니다.

2호선은 서울 도심을 순환하면서 주요 업무지구와 상업지역, 주거 밀집 지역을 연결하는 핵심 노선으로 시민 이용 수요가 집중되는 특징을 보였습니다.

지난해 승하차 인원이 가장 많은 역은 2호선 잠실역입니다.

잠실역은 하루 평균 15만 7,600명이 승하차하며 서울 지하철 역사 가운데 가장 많은 이용객이 오간 것으로 나타났습니다.

잠실역은 석촌호수, 대형 상업시설과 문화시설이 인접해 있다는 특징이 있습니다.

이어 2호선 홍대입구역과 강남역, 1호선 서울역, 구로디지털단지역 순이었습니다.

'핫플'이자 외국인 관광객 필수 관광 코스로 자리 잡은 2호선 성수역은 하루 평균 10만 2,489명이 승하차해 8위를 기록했습니다.

성수역은 지난 2018년만 해도 일평균 승하차 인원이 5만 6천 명에 그쳤지만, 성수동의 성장과 함께 이용 인원이 크게 늘었습니다.

전년 대비 승하차 인원이 가장 많이 증가한 역은 1호선 서울역입니다.

2024년 하루 평균 10만 5,634명에서 지난해 13만 9,553명으로 약 32% 증가했습니다.

서울교통공사는 2024년 12월 파주 운정과 서울역을 잇는 GTX-A 노선 개통에 따른 환승 수요 증가가 영향을 미친 것으로 보고 있습니다.

한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)은 "이번 수송 통계를 통해 노선별 이용 규모, 지하철 이용 패턴 등을 면밀히 분석하고, 이를 바탕으로 지하철 운영 개선에 반영해 나가겠다"고 말했습니다.

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이재경(jack0@yna.co.kr)