[앵커]
전기자동차 확산 속도에 비해 전기차 충전시설은 여전히 부족한 상황인데요.
올해들어 주택 입주자 대표 등에게도 충전기 설치 신청을 허용하면서 보급에 속도가 붙는 모습입니다.
정부는 전기이륜차 보조금도 대폭 늘리기로 했습니다.
김지수 기자입니다.
[기자]
전기차 충전기 신청 주체를 바꾸면서 보급이 빠르게 늘 것으로 보입니다.
환경부는 올해 전기차 공용 완속충전기 직접 신청이 약 3개월만에 1만기를 넘었다고 밝혔습니다.
지역별로는 경기 3천여기, 서울 1천여기 등으로 수도권이 약 절반을 차지했습니다.
그간 전기차 공용 충전기 설치 신청을 충전 사업자만 할 수 있었던 것을 올해부터 공동주택 입주자대표 등이 직접 신청이 가능하도록 한 결과입니다.
<김호은 / 환경부 대기미래전략과장> "충전사업자가 설치를 선호하는 특정 지점에만 충전기가 집중 설치되는 것을 방지하고, 설치를 기피하는 연립주택, 노후 아파트 등 충전 사각지대에도 설치를 확대하기 위해 마련되었습니다."
환경부는 올해 완속충전기 6만기와 급속충전기 2천기를 추가 설치할 계획입니다.
여기에 전기이륜차 보급도 충전시간에 구애받지 않는 '배터리 교환형'을 중심으로 확대합니다.
긴 충전시간이 전기이륜차 수요를 위축시키는 주요 요인으로 본 겁니다.
<김호은 / 환경부 대기미래전략과장> "최근 배달 수요 급증과 함께 이륜차 수요도 늘어나 내연기관 이륜차가 아닌 전기이륜차 보급 확대를 위한 적극적인 정책 노력이 어느 때보다 중요하다고 판단하고 있습니다."
환경부는 올해 전기이륜차 보조금 예산으로 지난해 보다 78％ 증액한 320억원을 투입해 4만대 보급을 목표로 하고 있습니다.
연합뉴스TV 김지수입니다. (goodman@yna.co.kr)
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