[앵커]

미국 정부가 자국 조선업 재건을 위해 한국 등 우방국과의 협력 로드맵을 발표했습니다.

우리 조선사가 미국 선박을 국내에서 건조할 수 있는 예외 조항이 포함됐지만, 기술 이전과 수수료 부담 같은 과제도 안게 됐습니다.

김경목 기자입니다.

[기자]

백악관이 자국 조선업 부활을 위한 '미국 해양 행동 계획'을 공개했습니다.

지난해 트럼프 대통령이 서명한 '해상 지배력 회복' 행정명령에 따른 후속 조치입니다.

한국, 일본과의 '역사적 파트너십'을 통해 조선 생태계를 재건하겠다는 구상을 명문화했습니다.

<도널드 트럼프 / 미국 대통령 (지난해 10월)> "우리는 특히 조선업을 다시 일으켜 세우는 데 적극적으로 나서고 있습니다."

주요 재원은 미 의회의 '해상시스템 보증법', 이른바 마스가를 통해 조성될 대규모 기금입니다.

특히 한국 기업이 미국 조선소에 투자할 경우 초기 물량의 한국 내 건조를 허용하는 '브리지 전략'이 도입됐습니다.

이는 자국 선박 건조 원칙인 '존스법'의 장벽을 낮춘 파격적인 예외 조치입니다.

<이재명 / 대통령 (지난해 12월)> "우리 입장에서야 세계 최고의 조선 효율성을 가지고 있는 국내에서 하는 게 가장 생산비도 싸고 생산 기간도 짧고…"

대신 우리 기업은 현지 조선소 자본 투자와 함께 핵심 함정 기술 등을 이전해야 합니다.

이행 시 미국 정부는 금융 보증과 강력한 세제 혜택을 제공할 방침입니다.

다만, 미국은 외국산 선박에 '보편적 입항 수수료'를 물려 10년간 최대 1.5조 달러의 기금을 조성한다는 구상입니다.

우리 조선업계는 시장 확대의 기회를 맞았지만, 수출 비용 상승과 기술 유출 방지라는 숙제를 동시에 안게 됐습니다.

연합뉴스TV 김경목입니다.

[영상취재 함정태]

[영상편집 김은채]

[뉴스리뷰]

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김경목(mok@yna.co.kr)