강릉선 실증 시험서 에너지 효율 개선 확인



한국철도공사(코레일)는 동력분산식 고속열차의 전력 사용량을 10% 이상 줄일 수 있는 '지능형 에너지 절감 열차 자동제어 시스템(IEOS)'을 개발했다고 오늘(8일) 밝혔습니다.

코레일은 지난해 8월부터 차량 제작사인 현대로템, 한국교통대학교 등과 협력해 '고속열차 전력 사용량 저감을 위한 운전제어 알고리즘' 연구를 진행해왔습니다.

이번에 개발된 IEOS은 선로별 최적의 열차 운행 패턴에 따라 열차를 자동으로 제어하는 시스템입니다.

선로의 제한속도나 신호 설비 등 운행 환경에 맞게 구간별 목표 속도를 설정하고, 불필요한 가감속을 최소화해 에너지 효율을 높입니다.

신호장치 이상 등 이례 사항 발생 시 즉시 정차하도록 설계해 안전성을 최우선으로 확보했습니다.

운전자(기관사)의 피로도를 낮추는 효과가 있고 숙련도에 따른 편차를 줄일 수 있어 열차 운행 안전도 향상도 기대됩니다.

앞서 코레일은 지난달 25~26일 강릉선에서 IEOS가 적용된 KTX-이음 열차의 소비전력 비교 시험을 한 결과 서원주~강릉 구간에서 12.2%, 강릉~서원주 구간에서 10.9%의 에너지 절감 효과를 확인했습니다.

코레일은 시스템 안정화를 위해 반복적인 안전 테스트와 추가 실증 시험을 거쳐 올해 말 강릉선에서 시범 운행할 계획입니다.

앞으로 신규 철도차량 도입 시 해당 기술을 적용하고, 기존 노선에도 단계적으로 확대할 방침입니다.

김태승 코레일 사장은 "철도차량의 에너지 효율을 획기적으로 개선해 탄소중립 실현을 적극 뒷받침하고 국민과 직원의 안전을 최우선으로 철도 안전을 강화하겠다"고 말했습니다.

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이은파(sw21@yna.co.kr)